В головке блока с цилиндрами впускные клапаны стоят слева от распредвала, а выпускные клапаны – справа.

Величину тепловых зазоров в механизме клапанов следует регулировать при появлении повышенного стука при работе двигателя. При проверке и правильной регулировке зазоров на холодном моторе (15-20 С), используйте торцовый 5мм и двусторонний ключ 12-14мм, а также плоский щуп.

Последовательность регулировки:

  1. Отсоедините патрубок картерной вентиляции двигателя, снимите  трубку вакуумного корректора с карбюратора и снимите крышку с головки цилиндров.
  2. Установите первый поршень, счет ведется от радиатора, в мертвую верхнюю точку такта сжатия, провернув пусковой рукояткой вал.
  3. Проверьте щупом зазоры между торцом наконечника и стержнем клапанов первого цилиндра и при необходимости отрегулируйте их.
  4. Зажмите контргайку коромысла нажимного болта и снова проверьте щупом зазоры между наконечником и стержнем клапанов.
  5. Поверните коленвал за часовой стрелкой на пол оборота и проверьте, а при надобности отрегулируйте зазор третьего цилиндра.
  6. Затем опять на пол оборота проворачиваем коленвал и проверьте четвертый и второй цилиндр.
  7. Установите на место крышку блока цилиндров и присоедините к ней патрубок картерной вентиляции.