При реконструкции путей Малого кольца Московской железной дороги используется бесстыковая технология монтажа рельс для снижения уровня шума.
По данным Департамента строительства Москвы, после проведения реконструкционных работ Малого кольца в зоне дороги существенно улучшится экологическая ситуация, а так же снизится уровень шума, движение же пассажирских составов станет интенсивнее.
Изначально проектом развития и реконструкции Малого кольца железной дороги предусмотрен комплекс мер по снижению шумового воздействия на объекты, которые прилегают к территориям дороги. Снижение шума достигается использованием современных технологий.
Будут заменены все рельсы и шпалы на путях, а так же уложен третий пассажирский путь. Бесстыковая технология монтажа рельсов исключает шум от колес на стыках рельсов. А в зонах, где расположены жилые застройки, установят шумозащитные ограждения.
Согласно плану пассажирские перевозки по Малому кольцу Московской железной дороге начнутся в 2016 году.
На сегодняшний день ведутся активные работы на всем протяжении кольца.
«Малое кольцо железной дороги планируется увязать с шестью линиями метро и восемью радиальными железнодорожными направлениями. В местах пересадок пассажиров с одного вида транспорта на другой появятся транспортно-пересадочные узлы», — сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
