Как нужно правильно заводить инжекторный двигатель в морозную погоду?

20 Март 2013
0 / 5 (0 голосов)
Автомобили

Предыдущая статья:

Если на улице наблюдаются сильные холода, то часто владельцы современных инжекторных двигателей серьезно испытывают одну проблему – становится крайне трудно завести коленвал двигателя с первого или даже второго раза. И если окружающая температура упадет ниже 30 С, то становится практически невозможно завести любой инжекторный двигатель. Ситуация усугубляется, если и АКБ автомобиля серьезно сядет, а помощи ждать будет неоткуда.

Как нужно правильно заводить инжекторный двигатель в морозную погоду?

Что нужно делать водителю в данном случае?

Нужно научиться правильно заводить данный тип двигателя. В первую очередь нужно обратить внимание – имеется ли достаточно бензина в топливном баке?

Если его окажется недостаточно, то воздух, имеющийся в топливном баке, преобразуется в конденсат, который, в свою очередь, превратится в лед. Именно лед и является первопричиной того, что крыльчатка электрического бензонасоса преждевременно выходит из строя. Но если водитель будет оставлять собственный автомобиль на стоянке, у которого топливный бак будет постоянно полон, то такой проблемы не возникнет в принципе.

Другая проблема кроется в самом устройстве инжекторного двигателя, в котором топливная смесь не изготавливается посредством карбюратора, который может подать в камеру сгорания двигателя богатую, нормальную или бедную смесь. И далее, если водитель карбюраторного двигателя хорошо поработает акселератором, то двигатель быстро заведется, и уверенно будет держать положенное число оборотов ХХ, что позволит быстрее прогреть двигатель. Но здесь все по-другому – инжекторы сами впрыскивают необходимое количество бензина. Но если в топливной рейке не будет иметься нужного количества бензина, которое имеет свойство уходить обратно в топливный бак автомобиля за одну ночь, то двигатель не заведется. Чтобы не посадить за раз АКБ, водитель должен вначале провернуть ключ зажигания, услышать, как заработал электрический бензиновый насос, и только затем нажимать на газ.

И разумеется, следует обращать внимание на свечи зажигания, концы которых (электроды) должны быть абсолютно чистыми. Если инжекторный двигатель с трудом заводится, то нужно выкрутить свечи свечным ключом, тщательно очистить электроды от маслянистого нагара и заново вкрутить на свои места в ГБЦ. Как можно чистить свечи зажигания?

Все очень просто. Можно их сдать в специализированные СТО, в которых с помощью ультразвука или пескоструйного аппарата все электроды свечей снова окажутся как новенькие!

Аккумулятор автомобиля также может оказаться первопричиной плохого завода инжекторного двигателя. Если в него периодически доливать дистиллированную воду, следить за уровнем плотности электролита и вовремя заряжать с помощью зарядного устройства, то мощная искра, имеющаяся на концах электродов свечей, будет способствовать быстрому заводу двигателя.

Предыдущая статья: Следующая статья:

Понравилась статья? Поделись в соцсетях - жми!

На ту же тему
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Свежие записи
Как выбрать самокат?
4.20 / 5 (5 голосов)
Батуми – это надо увидеть!
2.06 / 5 (18 голосов)
Преимущества и недостатки настенных газовых котлов
2.71 / 5 (41 голосов)
Почему при покупке кондиционера нужно заказывать монтаж?
2.90 / 5 (50 голосов)
Уход за часами Orient
2.59 / 5 (32 голосов)
НеНовость: информационно-справочный развлекательный журнал © 2019 ·   Войти   · Тема сайта и техподдержка от GoodwinPress Наверх