В головке блока с цилиндрами впускные клапаны стоят слева от распредвала, а выпускные клапаны – справа.
Величину тепловых зазоров в механизме клапанов следует регулировать при появлении повышенного стука при работе двигателя. При проверке и правильной регулировке зазоров на холодном моторе (15-20 С), используйте торцовый 5мм и двусторонний ключ 12-14мм, а также плоский щуп.
Последовательность регулировки:
- Отсоедините патрубок картерной вентиляции двигателя, снимите трубку вакуумного корректора с карбюратора и снимите крышку с головки цилиндров.
- Установите первый поршень, счет ведется от радиатора, в мертвую верхнюю точку такта сжатия, провернув пусковой рукояткой вал.
- Проверьте щупом зазоры между торцом наконечника и стержнем клапанов первого цилиндра и при необходимости отрегулируйте их.
- Зажмите контргайку коромысла нажимного болта и снова проверьте щупом зазоры между наконечником и стержнем клапанов.
- Поверните коленвал за часовой стрелкой на пол оборота и проверьте, а при надобности отрегулируйте зазор третьего цилиндра.
- Затем опять на пол оборота проворачиваем коленвал и проверьте четвертый и второй цилиндр.
- Установите на место крышку блока цилиндров и присоедините к ней патрубок картерной вентиляции.
Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.